Dauerguss
Dauerguss ist ein Herstellungsprozess, bei dem geschmolzenes Metall in eine wiederverwendbare Metallform gegossen wird, die typischerweise aus Stahl oder Gusseisen besteht, um verschiedene Metallkomponenten herzustellen. Der Begriff „permanente“ Form bedeutet, dass die Form mehrfach verwendet werden kann.
Im ersten Schritt wird die Dauerform durch Erhitzen und Auftragen einer Keramikbeschichtung vorbereitet, um ein Anhaften des Teils zu verhindern. Anschließend wird die Form zusammengebaut und bei Bedarf mit zwei Hälften und Kernen versehen. Geschmolzenes, typischerweise Nichteisenmetall, wird in die Form gegossen und füllt den gesamten Hohlraum. Sobald das geschmolzene Metall gefüllt ist, kühlt es ab, verfestigt sich und das fertige Stück wird durch Trennen der beiden Hälften entnommen.
Beim Slush-Guss kühlt sich die Außenseite des Werkstücks ab, während das Innere flüssig bleibt. Die innere Flüssigkeit wird ausgegossen, so dass ein Hohlstück entsteht. Wenn ein detaillierteres Stück benötigt wird, kann geschmolzenes Metall mit niedrigem Druck oder Vakuum in die Form gedrückt werden. Unabhängig von der Methode besteht der letzte Schritt darin, das Stück zu reinigen, indem überschüssiges Material von der Gussstelle entfernt wird.
Der Dauerformguss bietet mehrere Vorteile, wie z. B. hohe Produktionsraten und Wiederverwendbarkeit der Form. Der Prozess ermöglicht die Erstellung komplexer Formen mit geringen Arbeitskosten durch automatisierte Verfahren, was zu fertigen Teilen mit hervorragender Oberflächengüte und Maßgenauigkeit führt. Darüber hinaus entsteht nur minimaler Abfall. Zu den Nachteilen gehören jedoch die höheren Anschaffungskosten für die Herstellung von Metallformen und die Beschränkung auf Nichteisenmetalle aufgrund ihrer niedrigeren Schmelzpunkte, sofern keine spezielle Graphitform verwendet wird. Aufgrund von Erosion und thermischer Ermüdung haben die Formen außerdem eine begrenzte Lebensdauer.
Anwendungen des Kokillengusses sind in der Welt weit verbreitet Automobilindustrie, wo es zur Herstellung von Zahnrädern, Gussteilen, Aufhängungen, Kraftstoffeinspritzgehäusen und Motorkolben eingesetzt wird. Darüber hinaus wird das Verfahren häufig zur Herstellung von Flugzeugteilen eingesetzt.
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